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两艘中国海警船移交自然资源部 中国海警1111船、

竞技宝 根据自然资源部和中国海警局的计划安排,近日,中国海警1111船和中国海警1118船分别移交自然资源部北海局。两船已于2019年1月底分别完成移泊作业,并重新更名为向阳红51船和
2019-03-05 05:26 作者:竞技宝

  竞技宝根据自然资源部和中国海警局的计划安排,近日,中国海警1111船和中国海警1118船分别移交自然资源部北海局。两船已于2019年1月底分别完成移泊作业,并重新更名为“向阳红”51船和“向阳红”58船。

  据悉,移交的两艘中国海警船均具有光荣的历史传承,为我国的海洋资源调查、海洋执法监管、海洋权益维护都做出过杰出的贡献。

  中国海警1111船前身是上海沪东造船厂建造的800吨级海洋调查船“曙光”05船,隶属原国家海洋局北海分局海洋调查船一大队(中国海监第一支队前身),1972年12月建成,1973年交付使用,同级共4艘。1985年,该船由海洋调查船改为海监执法船,并更名为中国海监11船。2013年,国家海洋局北海分局对该船进行恢复性修理,并由青岛4808工厂承修。2014年完工交付时更改为中国海警1111船。此次移交后,“向阳红”51船亦将于近期前往天津新港船舶重工有限公司开始其新的改造工程。该船总长 65.32米,型宽 9.2米,吃水2.8米,标准排水量778吨,航速12节,续航力3000海里。

  中国海警1118船前身为原国家海洋局北海分局(中国海监第一支队)所属原中国海监18船。该船是由武昌造船厂1995年建成的一型1000吨级海监执法船,同级共3艘。2008年11月28日至2009年4月1日,中国海监18船进入青岛4808工厂进行恢复性修理。2013年,国家海洋机构改革时更名为中国海警1118船。该船总长71.4米,型宽10.2米,型深4.5米,设计吃水3.6米,航速15.2节,排水量996.7吨,续航力为4000海里。

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